蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，2025年，印度汽車制造商出口乘用車、轎車和多功能車共計(jì)85.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，創(chuàng)下歷史新高。這一增長(zhǎng)得益于非洲、南美和西亞市場(chǎng)需求上升，以及本土供應(yīng)鏈完善、成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)印度在全球汽車制造格局中地位提升。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，2024年印度汽車出口量為74.4萬(wàn)輛，2025年實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SIAM）主席、塔塔汽車高管Shailesh Chandra表示，印度已成為全球第四大乘用車生產(chǎn)國(guó)和第三大乘用車市場(chǎng)，印度汽車產(chǎn)業(yè)正逐步在全球發(fā)揮更重要的作用。他指出，隨著行業(yè)向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型，印度將在多個(gè)經(jīng)濟(jì)體中扮演重要角色。

e Vitara；圖片來(lái)源：鈴木汽車

Maruti Suzuki 是印度最大的汽車出口企業(yè)，2025年出口量達(dá)39.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。該公司占印度全國(guó)汽車出口總量的46%。其高級(jí)執(zhí)行董事Rahul Bharti介紹，過(guò)去五年間，印度汽車年出口量從2020年的41.3萬(wàn)輛增至85.8萬(wàn)輛，增量達(dá)44.5萬(wàn)輛，其中Maruti Suzuki貢獻(xiàn)了30.8萬(wàn)輛，占比69%。該公司2025年向約100個(gè)國(guó)家出口18款車型，其中包括向歐洲為主的29個(gè)國(guó)家出口超過(guò)1.3萬(wàn)輛電動(dòng)車型e-Vitara。Bharti稱，汽車出口增長(zhǎng)體現(xiàn)了全球客戶對(duì)印度制造能力的認(rèn)可。

韓國(guó)車企現(xiàn)代汽車將印度定位為面向非洲、西亞和拉丁美洲等新興市場(chǎng)的制造中心。2025年，現(xiàn)代汽車印度公司出口量同比增長(zhǎng)18%，達(dá)到186,528輛。自投產(chǎn)以來(lái)，該公司累計(jì)出口印度產(chǎn)汽車超過(guò)380萬(wàn)輛。日本本田汽車印度公司2025年從印度出口Elevate、City和Amaze三款車型超3.6萬(wàn)輛，主要銷往包括日本、墨西哥、中東、南非、加勒比地區(qū)及南美在內(nèi)的33個(gè)國(guó)家，涵蓋左舵與右舵車型。本田印度公司副總裁Kunal Behl表示，印度已成為本田重要的制造與出口基地，并體現(xiàn)其對(duì)“印度制造”倡議的承諾。

盡管出口表現(xiàn)強(qiáng)勁，印度汽車行業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)仍面臨外部挑戰(zhàn)。墨西哥自2026年1月1日起對(duì)多種印度商品加征關(guān)稅，幅度超過(guò)一倍，而墨西哥是印度汽車第三大出口目的地。若兩國(guó)未能盡快達(dá)成貿(mào)易協(xié)定，相關(guān)汽車出口可能受到影響。不過(guò)，印度政府此前透露，有望近期敲定與墨西哥的貿(mào)易協(xié)定內(nèi)容。

目前，印度汽車制造商的目標(biāo)是在未來(lái)五年內(nèi)將乘用車出口占總產(chǎn)量的比例提升至30%，較2024年的約15%翻倍。行業(yè)人士指出，印度汽車已開(kāi)始進(jìn)入歐洲、日本和澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，國(guó)際化布局持續(xù)擴(kuò)展。

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