聚焦·產(chǎn)經(jīng)

研究機構(gòu)：中國汽車品牌未來5年將在全球占據(jù)三分之一份額

根據(jù)投行瑞銀（UBS）的最新分析，中國主要汽車制造商正加快海外生產(chǎn)布局，憑借在電動化和成本控制方面的優(yōu)勢，逐步改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局。若當前趨勢持續(xù)，中國品牌有望在未來五年內(nèi)占據(jù)全球汽車市場約三分之一的份額。

英國財政部尋求降低電動汽車充電成本

英國財政大臣蕾切爾?里夫斯正計劃降低電動汽車駕駛者的充電成本，因擔憂新推出的按里程征稅政策會扼殺市場需求。此前官方預測顯示，財政大臣提出的2028年起對電動汽車按每英里3便士征稅的政策，將嚴重沖擊電動汽車銷量。

聚焦·銷量

寶馬集團2025年銷量逾246萬輛

寶馬集團表示，2025年該公司在全球的汽車總銷量同比微增 0.5%，達到2,463,715輛。其中，電動化車型交付量達642,087輛，同比增長8.3%；純電動車型銷量亦實現(xiàn)小幅增長，全球交付量為442,072輛，分別占集團年度總銷量的26%和約18%。

極星2025年銷量逾6萬輛，歐洲市場逐漸成增長引擎

近日，極星（Polestar）公布了2025年第四季度銷量數(shù)據(jù)，當季共交付15,608輛汽車，實現(xiàn)同比增長27%。2025年全年，該公司累計銷量達60,119輛。極星表示，去年最后一個季度銷量增長主要得益于其聚焦歐洲市場的戰(zhàn)略調(diào)整。目前，歐洲市場占極星全球銷量的約78%。

豐田與雷克薩斯2025年在美國銷量達250萬輛，電氣化車型占比近半

2025年，豐田與雷克薩斯在美國市場共售出約250萬輛汽車，同比增長8%。其中，電氣化車型占總銷量的47%，達到近120萬輛，較上年增長17.6%。

2025年澳大利亞電動汽車銷量上升，年末市場滲透率達歷史新高

2025全年，澳大利亞電動汽車累計銷量達103,269輛，占全年乘用車總銷量的8.3%。其中去年12月，澳大利亞共售出16,303輛電動汽車，市場滲透率達到16.7%，創(chuàng)下歷史新高。

2025年印尼汽車銷量榜：豐田居首，比亞迪位列第六

根據(jù)印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會（Gaikindo）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年，印尼汽車市場仍由日本車企占據(jù)主導地位，盡管中國品牌電動汽車攻勢加劇。其中，豐田品牌憑借從入門到中高端的豐富產(chǎn)品線，以258,923輛的零售銷量繼續(xù)位居榜首，繼續(xù)保持市場領先地位。比亞迪以44,342輛的零售銷量位居第六。

2025年印度電動車銷量達230萬輛

2025年，印度電動汽車（EV）市場實現(xiàn)重要突破，全年銷量達到230萬輛，占印度全國新車注冊總量的8%。在各類車型中，電動兩輪車仍是市場主力，全年銷量達128萬輛，占電動汽車總銷量的57%。電動三輪車（L3和L5類別合計）銷量為80萬輛，占比35%。電動四輪車銷量為17.5萬輛。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

傳吉利考慮進軍美國市場

外媒報道稱，吉利控股全球傳播總監(jiān)Ash Sutcliffe在CES 2026上接受外媒采訪時表示，公司很可能在未來24至36個月內(nèi)就其在美國的擴張計劃發(fā)布公告，極氪和領克等品牌可能很適合美國市場。目前最大的問題是何時進入美國以及前往哪些地區(qū)。吉利尚未在美國尋找生產(chǎn)基地，但暗示沃爾沃位于南卡羅來納州的裝配廠可能是一個理想地點。

Stellantis宣布2026年起在北美停售插電式混合動力車型

Stellantis近日宣布，將從2026款車型開始，在北美市場逐步停止提供插電式混合動力（PHEV）車型。涉及車型包括Jeep Wrangler 4xe、Jeep Grand Cherokee 4xe以及Chrysler Pacifica Hybrid。該公司表示，此舉是基于客戶需求變化和產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整的綜合評估結(jié)果，未來Stellantis將聚焦更具競爭力的電動化解決方案，包括無需外接充電的傳統(tǒng)混合動力和增程式電動車（EREV）。

大眾ID.3將迎深度改款 預計第二季度發(fā)布

大眾汽車正在對ID.3進行一次較大幅度的更新，涉及外觀設計、內(nèi)飾配置、電池技術(shù)及潛在命名調(diào)整。更新版車型預計于今年第二季度正式亮相，屆時將作為大眾應對市場競爭的重要產(chǎn)品之一。

聚焦·新能源

多家機構(gòu)調(diào)整特斯拉評級

近期，多家研究機構(gòu)調(diào)整了特斯拉公司的評級與目標股價預測。其中，長期看空特斯拉的GLJ Research分析師Gordon Johnson雖小幅上調(diào)特斯拉目標價至25.28美元，但仍維持“賣出”評級，認為特斯拉當前股價嚴重偏離基本面；New Street Research和Wedbush等機構(gòu)則基于特斯拉自動駕駛進展與交付數(shù)據(jù)改善，上調(diào)該公司的目標股價或給予積極評價。

LG新能源2025年四季度虧損8,380萬美元

韓國電池制造商LG新能源日前表示，預計2025年第四季度將錄得1,220億韓元（約合8,380萬美元）的營業(yè)虧損，這一數(shù)字超出此前市場預期的770億韓元虧損預測。

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