蓋世汽車訊 Stellantis歐洲負責人伊曼紐爾·卡佩拉諾（Emanuele Cappellano）近日在布魯塞爾車展上表示，他擔憂歐盟當前汽車行業(yè)監(jiān)管政策與產業(yè)需求及消費者需求之間存在“錯位”，并指出這一問題將對該公司在歐洲的未來投資決策構成影響。

卡佩拉諾表示，歐盟近期公布的汽車產業(yè)新規(guī)未能有效回應行業(yè)和消費者的現實訴求?！拔覀冃枰浅Ｌ拐\地看待這一點。到目前為止，已宣布的措施在這方面完全未能奏效?！彼麖娬{，當前的問題并非在于十年后的技術路線，而是當下市場面臨的挑戰(zhàn)。他提到，自新冠疫情暴發(fā)以來，歐洲汽車市場已損失約300萬輛銷量，是全球唯一尚未恢復至疫情前水平的主要汽車市場。

此前一個月，歐盟委員會提出調整2035年起禁售新燃油車的計劃，在行業(yè)壓力下允許使用合成燃料的內燃機汽車繼續(xù)銷售，被視為近年來歐盟在綠色政策上的最大讓步。然而，Stellantis認為該方案仍不足夠。該公司首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）此前還警告，相關政策可能危及汽車制造商在歐洲的投資計劃。

卡佩拉諾指出，歐盟應加強對本土汽車產業(yè)的保護，并協(xié)助彌補企業(yè)在電池、半導體等關鍵領域與中國競爭對手之間的差距。他表示，Stellantis未來在歐洲的投資規(guī)模和布局將高度依賴于歐盟在產業(yè)監(jiān)管方面的最終決策。“歐盟的決策將對市場可預見性以及主導的技術方向產生重大影響?！?/p>

圖片來源：Stellantis

針對外界對Stellantis旗下14個品牌架構過于龐雜、部分車型產品存在重疊的質疑，卡佩拉諾未作直接回應，而是表示公司將依據即將在第二季度由菲洛薩發(fā)布的全新業(yè)務規(guī)劃進行調整。他稱，當前首要任務是確保各品牌首席執(zhí)行官有能力強化其品牌特性，后續(xù)將推進戰(zhàn)略規(guī)劃工作。

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