聚焦·產(chǎn)經(jīng)

中歐雙方就中國電動汽車出口價格承諾達(dá)成共識

1月13日，商務(wù)部宣布，為落實(shí)中歐領(lǐng)導(dǎo)人會晤共識，妥善解決歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案，中歐雙方近期進(jìn)行了多輪磋商。雙方一致認(rèn)為，有必要向?qū)W盟出口純電動汽車的中國出口商，提供關(guān)于價格承諾的通用指導(dǎo)，以符合世貿(mào)組織規(guī)則的方式解決歐方關(guān)切。根據(jù)已披露的細(xì)節(jié)，未來有意愿的中國純電動汽車出口商需向歐盟提交價格承諾書，其中將涉及出口價格、銷售渠道等多方面信息。

印度電動汽車制造計劃陷停滯 暫無車企參與

據(jù)外媒報道，印度政府去年推出的“電動乘用車制造促進(jìn)計劃”（SPMEPC）目前已陷入停滯。一名高級政府官員近日透露，截至目前，尚無一家汽車制造商提交申請享受政策下的進(jìn)口稅收優(yōu)惠，且用于受理申請的線上平臺也早已關(guān)閉。該官員表示，該計劃目前處于“名存實(shí)亡”狀態(tài)，盡管其為五年期政策，但至今未有任何進(jìn)展。

Stellantis歐洲負(fù)責(zé)人：歐盟監(jiān)管政策或與市場需求“脫節(jié)”

Stellantis歐洲負(fù)責(zé)人Emanuele Cappellano近日在布魯塞爾車展上表示，他擔(dān)憂歐盟當(dāng)前汽車行業(yè)監(jiān)管政策與產(chǎn)業(yè)需求及消費(fèi)者需求之間存在“錯位”，并指出這一問題將對該公司在歐洲的未來投資決策構(gòu)成影響。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

大眾集團(tuán)2025年全球銷量同比微跌0.5%

2025年，受美國關(guān)稅帶來的貿(mào)易沖擊以及中國市場競爭加劇的問題，大眾汽車集團(tuán)2025年在全球的銷量同比微跌0.5%，至898萬輛，其中在中國的交付量下降了 8%，至 269 萬輛。

沃爾沃汽車即將發(fā)布EX60純電SUV 續(xù)航或超812公里

沃爾沃汽車計劃于1月下旬向全球發(fā)布其全新電動SUV EX60。該車型定位介于EX40與EX90之間，但在續(xù)航與充電性能上，有望全面超越它們以及目前同級對手。EX60采用800V電氣架構(gòu)，配備四驅(qū)系統(tǒng)的情況下仍可實(shí)現(xiàn)812公里的WLTP綜合續(xù)航里程。在電量僅有約10%至20%時接入400kW快充樁，10分鐘即可補(bǔ)能約338公里。

馬魯?shù)兮從緮M在印度新增年產(chǎn)能100萬輛

印度汽車制造商馬魯?shù)兮從?月12日宣布，公司已斥資約5.5億美元購地，計劃在印度將年產(chǎn)能新增最高100萬輛，通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模滿足印度國內(nèi)持續(xù)攀升的汽車需求。馬魯?shù)兮從竟颈硎?，此次擴(kuò)產(chǎn)的融資方式將為內(nèi)部積累資金與外部借款相結(jié)合，而產(chǎn)能擴(kuò)張的原因是包括出口在內(nèi)的市場需求增長。

通用汽車CEO：公司仍在研究插電式混合動力車

美國車企通用汽車的首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra表示，該公司仍計劃在美國銷售插電式混合動力車（PHEV），且電動汽車仍是該公司的長期戰(zhàn)略。

福特高薪難求技工，全美5000技師崗位難以填補(bǔ)

外媒報道稱，福特汽車目前在美國仍有超過5000個技術(shù)崗位空缺，盡管這些職位承諾年薪超過12萬美元，但企業(yè)仍難以招募到足夠合格的汽車維修技師。福特方面稱，全國范圍內(nèi)此類技術(shù)崗位缺口持續(xù)存在，短期內(nèi)填補(bǔ)難度較大。

聚焦·電動化

梅賽德斯-奔馳2025年電動汽車銷量進(jìn)一步落后于寶馬

1月12日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)表示，2025年，其純電動汽車銷量為168,800輛，較2024年下降9%。相比之下，寶馬集團(tuán)2025年的電動汽車銷量同比增長3.6%，達(dá)到442,072輛。

特斯拉在菲律賓推出Model 3標(biāo)準(zhǔn)版，歐洲發(fā)布長續(xù)航版Model Y

特斯拉近期在不同市場推出煥新款車型。菲律賓市場已正式引入特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版，起售價為183.8萬菲律賓比索，成為該品牌在當(dāng)?shù)刈畋阋说能囆汀Ｍ?，特斯拉還推出了Model 3 Premium 長續(xù)航后輪驅(qū)動版，售價234.3萬比索，續(xù)航提升至750公里，為當(dāng)前Model 3車系中最高。與此同時，在歐洲市場，特斯拉發(fā)布了新款Model Y標(biāo)準(zhǔn)版長續(xù)航后輪驅(qū)動車型，采用更大容量電池組，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)657公里（約合408英里），為目前該車系中最高效的版本。

馬斯克公布特斯拉電動超跑Roadster更多細(xì)節(jié)

針對特斯拉即將推出的電動超跑Roadster，馬斯克透露，該車將是“人類駕駛汽車時代的巔峰之作”，并強(qiáng)調(diào)其許多功能尚未公開?！斑@款車隱藏著大量不為人知的能力。”此前已有信息顯示，Roadster預(yù)計將具備極強(qiáng)的加速性能，甚至可能實(shí)現(xiàn)懸浮功能，具體表現(xiàn)取決于技術(shù)實(shí)現(xiàn)情況。

2025年德國電動汽車銷量同比增長43.2%

2025年，德國電動汽車銷量實(shí)現(xiàn)顯著回升，全年銷量達(dá)545,142輛，較2024年增長43.2%，占全國新車總銷量的19.1%。盡管歐盟此前對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅，中國汽車品牌仍在德國市場取得突破性進(jìn)展，比如比亞迪2025年在德國的銷量超過23,000輛，同比增幅超700%。

聚焦·智能化

馬斯克透露特斯拉Cybercab將于今年量產(chǎn)

馬斯克近日在一場播客節(jié)目中透露，特斯拉全自動駕駛出租車Cybercab將于今年啟動生產(chǎn)。Cybercab將不配備方向盤和踏板，專為完全無人駕駛的出行服務(wù)設(shè)計，可實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的全程無人工干預(yù)運(yùn)輸。隨著Cybercab進(jìn)入生產(chǎn)階段，特斯拉正加速向人工智能與機(jī)器人技術(shù)公司轉(zhuǎn)型。

Uber發(fā)布定制無人駕駛出租車 將在舊金山推出服務(wù)

Uber于近日展示其定制的無人駕駛出租車（robotaxi），計劃于今年晚些時候在美國加利福尼亞州舊金山推出服務(wù)，前提是獲得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。該款車型基于Lucid Motors打造的純電動Gravity平臺，并融合Nuro的自動駕駛技術(shù)與英偉達(dá)（Nvidia）的AI計算系統(tǒng)，標(biāo)志著Uber正式進(jìn)入自動駕駛出行服務(wù)領(lǐng)域。

聚焦·供應(yīng)鏈

小鵬汽車計劃組建海外本地化供應(yīng)鏈團(tuán)隊

在2025年已于歐洲、東南亞啟動當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的基礎(chǔ)上，小鵬汽車計劃于2026年在歐洲及東盟市場組建獨(dú)立運(yùn)作的海外本地化供應(yīng)鏈團(tuán)隊，以支撐和深化海外供應(yīng)資源布局與運(yùn)營，提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，推進(jìn)“植根當(dāng)?shù)?、本地生產(chǎn)、全球供應(yīng)”的長期戰(zhàn)略落地。

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