在蘇州老城區(qū)復(fù)雜多變的真實(shí)路況中,博世與文遠(yuǎn)知行聯(lián)合開發(fā)的一段式端到端智能輔助駕駛系統(tǒng),迎來了一場極高難度“智駕眾測”。6位資深智駕老司機(jī),全程復(fù)刻智駕大賽蘇州站的比賽線路,對這套系統(tǒng)展開全方位實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。
面對極窄路段的會車、電動車突襲、臨停車輛擠壓、復(fù)雜路口博弈、鬼探頭等典型的中國城市場景,這套系統(tǒng)展現(xiàn)出驚人的擬人化決策邏輯與厘米級控車能力,該禮讓時不搶行,該通行時果斷推進(jìn),高度擬人化的。比如在雙向僅容一車通過的巷道中主動減速、精準(zhǔn)控距、0速繞行;遇到突然橫穿的行人或非機(jī)動車時,能提前預(yù)判、平穩(wěn)剎停;左轉(zhuǎn)通過無保護(hù)路口時,既能果斷抓住車流間隙,又能保持充分防御性。整體運(yùn)行流暢,全程未發(fā)生緊急接管,穩(wěn)定性遠(yuǎn)超預(yù)期。
測試結(jié)束后,6位智駕老炮一致認(rèn)為:這套系統(tǒng)“開得像一位謹(jǐn)慎又老練的老司機(jī)”,尤其在防御性駕駛和空間博弈能力上令人安心。有人評價:“它不激進(jìn),但也不猶豫,知道什么時候該走、什么時候該讓?!?/p>
更有眾測官給出了最硬核評價:“這一個版本就是目前我認(rèn)為國內(nèi)最強(qiáng)的!”
來源:第一電動網(wǎng)
作者:陳浩
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