▌要聞

▍馬斯克稱實(shí)現(xiàn)真正安全的無監(jiān)督全自動駕駛，大約需要100億英里訓(xùn)練數(shù)據(jù)；FSD v14.2 中已提前引入部分AI推理能力  

第一電動1月11日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克更新了實(shí)現(xiàn)真正安全的無監(jiān)督全自動駕駛（FSD）所需的訓(xùn)練數(shù)據(jù)量預(yù)估，認(rèn)為大約需要100億英里（約160.93億公里）。這一表態(tài)是對蘋果和Rivian前員工保羅·拜塞爾的回應(yīng)，拜塞爾在X平臺發(fā)表分析文章，討論了技術(shù)演示與實(shí)際落地產(chǎn)品之間的差距，并強(qiáng)調(diào)特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域憑借數(shù)據(jù)驅(qū)動模式占據(jù)領(lǐng)先地位，競爭對手難以迅速成為有力競爭者。馬斯克在回復(fù)拜塞爾的帖子時(shí)指出，要實(shí)現(xiàn)安全的無監(jiān)督自動駕駛，大約需要100億英里的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)世界的長尾復(fù)雜性超乎想象。此前在《宏圖計(jì)劃2.0》中，馬斯克預(yù)估自動駕駛技術(shù)要獲得全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，大約需要60億英里的測試?yán)锍?。截?025年底，特斯拉社區(qū)成員發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)SD系統(tǒng)的累計(jì)測試?yán)锍桃呀咏?0億英里，其中城市道路測試?yán)锍坛?5億英里。

此外，特斯拉 AI 負(fù)責(zé)人 Ashok Elluswamy 確認(rèn)，原計(jì)劃在 FSD v14.3 推出的部分功能，已提前隨 FSD v14.2 版本推送給用戶。其中最關(guān)鍵的變化，是部分 AI 推理能力已進(jìn)入實(shí)際使用階。Elluswamy 表示，這些推理功能目前已用于施工路段的路線調(diào)整、停車選項(xiàng)選擇等需要靈活判斷的場景，并透露“更多推理能力將在今年第一季度陸續(xù)上線”。從實(shí)際效果來看，最新的 FSD v14.2.2.2 已開始體現(xiàn)這種“有感知”的特征，尤其在停車相關(guān)功能上出現(xiàn)初步變化。盡管目前仍屬于有限釋放階段，整體系統(tǒng)在穩(wěn)定性和場景覆蓋上仍有提升空間，但邏輯推理已被明確納入 FSD 的核心演進(jìn)路線。不過，在特斯拉能夠推出完全無需駕駛員監(jiān)管的FSD之前，車主仍需保持警惕。

▍元戎啟行宣布與一家國際頭部主機(jī)廠達(dá)成L3級自動駕駛技術(shù)合作，累計(jì)融資金額超過7億美元

第一電動1月11日消息，元戎啟行宣布與一家國際頭部主機(jī)廠達(dá)成L3級別的自動駕駛技術(shù)合作，具體品牌尚未公布。元戎啟行由CEO周光在2019年創(chuàng)立，總部位于深圳，業(yè)務(wù)遍及全球多個地區(qū)。公司已完成6輪融資，累計(jì)融資金額超過7億美元。元戎啟行最新推出的輔助駕駛系統(tǒng)集成了VLA模型，具備思維鏈能力，旨在打造高可靠性的AI司機(jī)，具備“防御性駕駛”意識。目前，已有20萬輛搭載其城市領(lǐng)航輔助駕駛方案的車輛進(jìn)入市場。

元戎啟行去年12月與黑芝麻智能簽署合作協(xié)議，雙方將基于黑芝麻智能下一代車規(guī)級高性能計(jì)算芯片平臺，聯(lián)合開發(fā)高階輔助駕駛解決方案。合作重點(diǎn)在于推進(jìn)L2+/L3級輔助駕駛方案在頭部車企的量產(chǎn)應(yīng)用，并探索該方案在Robotaxi等新興領(lǐng)域的應(yīng)用場景。

▍極越汽車母公司集度今日召開預(yù)重整案第一次債權(quán)人會議

1月11日消息，極越官方公眾號發(fā)布公告，上海集度汽車有限公司預(yù)重整案第一次債權(quán)人會議將于2026年1月12日10時(shí)召開。具體安排：

上海集度汽車有限公司預(yù)重整案第一次債權(quán)人會議：定于 2026 年 01 月 12 日 10 時(shí) 00 分召開；

集度科技 (武漢) 有限公司庭外重組第一次債權(quán)人會議：定于 2026 年 01 月 12 日 13 時(shí) 30 分召開；

武漢集度汽車服務(wù)有限公司庭外重組第一次債權(quán)人會議：定于 2026 年 01 月 12 日 13 時(shí) 30 分召開；

北京集度科技有限公司庭外重組第一次債權(quán)人會議：定于 2026 年 01 月 12 日 15 時(shí) 30 分召開；

北京集度汽車零部件有限公司庭外重組第一次債權(quán)人會議：定于 2026 年 01 月 12 日 15 時(shí) 30 分召開。

公告指出，上海集度汽車有限公司（品牌：極越汽車）已于2025年11月21日向上海市第三中級人民法院提交預(yù)重整申請，并獲正式受理。法院指定北京市中倫(上海)律師事務(wù)所擔(dān)任臨時(shí)管理人，依法推進(jìn)后續(xù)預(yù)重整相關(guān)工作。公司啟動預(yù)重整程序，旨在引入新的戰(zhàn)略投資人，盤活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，維護(hù)資產(chǎn)價(jià)值，并保障用戶售后權(quán)益。在臨時(shí)管理人的監(jiān)督下，公司將維持核心業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，依法保障用戶合法權(quán)益。

▌國內(nèi)

▍第二屆智駕大賽溫州站收官：星紀(jì)元ES再次奪冠，智己LS6、極氪7X分別獲得第二、三名，地平線HSD星途ET5位列第八

第一電動1月11日消息，第二屆智能駕駛大賽第24站溫州站決賽落下帷幕，賽事結(jié)果正式揭曉。憑借全程零接管的穩(wěn)定發(fā)揮，星紀(jì)元ES繼臺州站奪冠后，再度摘得本站賽事桂冠，續(xù)寫智駕賽場連勝戰(zhàn)績。在激烈角逐中，Momenta方案加持的智己LS6與極氪 7X 表現(xiàn)亮眼，分別斬獲亞軍與季軍。首次亮相該賽事的理想i6成功躋身四強(qiáng)，位列第四；搭載地平線HSD智駕方案的星途ET5則以穩(wěn)健表現(xiàn)拿下第八名。

值得關(guān)注的是，與此前臺州站亞軍小米YU7采用相同智駕版本的小米SU7，本次參賽未能延續(xù)佳績，最終位列第九名。本次比賽線路全長28公里，65個紅綠燈，5個途經(jīng)點(diǎn)，7大考點(diǎn)，預(yù)計(jì)90分鐘，整體路線難度較高。本次賽事同樣采用 “閉卷考試” 模式，賽前未披露任何路線信息，全程覆蓋社區(qū)窄路、環(huán)島、掉頭、盤山路、商圈、大曲率彎道等多元城市交通場景。

▍北汽極狐阿爾法S（L3版）開啟規(guī)?；下吠ㄐ性圏c(diǎn)運(yùn)營，今年二季度逐步面向個人開放

財(cái)聯(lián)社1月10日消息，北汽新能源與北京出行共同啟動北汽極狐阿爾法S（L3版）規(guī)?；下吠ㄐ性圏c(diǎn)運(yùn)營。首批車輛將投入京臺高速、機(jī)場北線高速、大興機(jī)場高速指定區(qū)域，并計(jì)劃于今年二季度逐步面向個人用戶開放。去年12月23日，北京市公安局交通管理局發(fā)放了首批L3級高速公路自動駕駛車輛專用號牌給北京出行汽車服務(wù)有限公司名下的三輛北汽極狐智能網(wǎng)聯(lián)汽車，號牌分別為：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。

▍消息稱DeepSeek V4 即將亮相：春節(jié)檔發(fā)布，主打“更會寫代碼”

1月 9日據(jù) The Information 報(bào)道，DeepSeek 計(jì)劃在 2 月中旬、農(nóng)歷新年期間推出新一代旗艦?zāi)Ｐ?DeepSeek V4。選擇春節(jié)這一時(shí)間窗口并不常見，一方面意味著模型開發(fā)進(jìn)度已較為成熟，另一方面也釋放出明確態(tài)度——DeepSeek 并不打算“低調(diào)試水”，而是直接面向市場亮相。這種節(jié)點(diǎn)發(fā)布，更像一次正面對決，而非技術(shù)內(nèi)測。報(bào)道指出，DeepSeek V4 的重點(diǎn)在于顯著增強(qiáng)編程與代碼生成能力。這與當(dāng)前 AI 模型競爭的現(xiàn)實(shí)高度一致：在真實(shí)使用場景中，寫代碼、讀代碼、改代碼，已經(jīng)成為企業(yè)和開發(fā)者最愿意為之付費(fèi)的能力之一。過去一年中，GitHub Copilot、Claude Code、GPT-4 Turbo 的使用增長，都說明“會寫代碼的模型”正在成為生產(chǎn)力工具，而不只是聊天機(jī)器人。

▍AI大模型新星MiniMax港交所上市首日股價(jià)翻番，市值破千億

第一電動1月9日消息，AI大模型公司MiniMax稀宇科技正式登陸港交所，發(fā)行價(jià)為165港元/股。上市首日，MiniMax股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁，截至發(fā)稿時(shí)，股價(jià)報(bào)348.8港元/股，較發(fā)行價(jià)上漲111.39%，公司總市值達(dá)到1065億港元。MiniMax在致謝聲明中強(qiáng)調(diào)，先進(jìn)的人工智能技術(shù)不應(yīng)僅屬于少數(shù)人，而應(yīng)服務(wù)于廣泛的用戶和行業(yè)，創(chuàng)造長期價(jià)值。

MiniMax自2022年初成立以來，專注于自主研發(fā)多模態(tài)通用大模型，包括MiniMaxM2、Hailuo2.3、Speech2.6和Music2.0等。這些模型具備強(qiáng)大的代碼和Agent能力，以及超長上下文處理能力，能夠理解、生成并整合文本、音頻、圖像、視頻和音樂等多種模態(tài)?；谶@些自研模型，MiniMax推出了一系列AI原生產(chǎn)品，如MiniMaxAgent、海螺AI、MiniMaxAudio、星野等，同時(shí)為企業(yè)提供開放平臺，推動AI技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

▍AI獨(dú)角獸Kimi CEO楊植麟：未來將更加注重“審美”和“價(jià)值觀”，十年、二十年內(nèi)大模型要推至K100

IT之家1月10日消息，在清華大學(xué)基礎(chǔ)模型北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦的AGI-Next前沿峰會上，AI大模型獨(dú)角獸月之暗面（Kimi）創(chuàng)始人、CEO楊植麟分享了公司的未來發(fā)展規(guī)劃。楊植麟表示，中國的開源模型正在成為行業(yè)的測試標(biāo)準(zhǔn)，公司將繼續(xù)迭代技術(shù)，下一代模型將采用KimiDeltaAttention新型線性注意力機(jī)制，以提升短長文本任務(wù)的性能和速度。此外，未來的大模型將更加注重“審美”和“價(jià)值觀”，以避免同質(zhì)化發(fā)展。

楊植麟還強(qiáng)調(diào)了AI在人類文明中的重要性，他認(rèn)為AI可能是人類探索未知的鑰匙，能夠幫助解決癌癥、能源危機(jī)等重大問題。盡管存在風(fēng)險(xiǎn)，但放棄發(fā)展AI就等于放棄人類文明的上限。因此，月之暗面將在做好風(fēng)險(xiǎn)控制的前提下持續(xù)突破，計(jì)劃在未來十年、二十年內(nèi)陸續(xù)推出K4、K5直至K100系列模型。KimiK2作為月之暗面旗下首個萬億參數(shù)開源模型，去年7月發(fā)布，具備更強(qiáng)的代碼能力和通用Agent任務(wù)能力，總參數(shù)達(dá)1T，激活參數(shù)32B。隨后，KimiK2在同年9月更新，上下文長度擴(kuò)展至256K，并帶來更快的API。今年1月1日，有消息稱月之暗面計(jì)劃今年1月或3月上線多模態(tài)新模型，型號或?yàn)镵2.1/K2.5。

▌國際

▍吉利控集團(tuán)正在考慮進(jìn)入美國市場生產(chǎn)極氪和領(lǐng)克

第一電動1月9日消息，吉利控股集團(tuán)透露正在考慮進(jìn)入美國市場生產(chǎn)和銷售汽車，潛在品牌包括極氪和領(lǐng)克，計(jì)劃最早在本世紀(jì)20年代結(jié)束前實(shí)現(xiàn)。吉利控股全球傳播負(fù)責(zé)人阿什·薩特克利夫表示，吉利正在評估所有具備擴(kuò)張潛力的國際市場，目前吉利在中國市場基礎(chǔ)穩(wěn)固，東南亞業(yè)務(wù)持續(xù)增強(qiáng)，歐洲市場也保持穩(wěn)定。薩特克利夫指出，作為吉利旗下高端品牌，極氪和領(lǐng)克可能更適合率先嘗試美國市場。明確的生產(chǎn)時(shí)間表尚未公布，不過官方表態(tài)可能會在未來2年至3年內(nèi)對外發(fā)布。

薩特克利夫還提到，從現(xiàn)有反饋來看，美國消費(fèi)者對價(jià)格相對親民的高端和豪華車型需求旺盛，吉利有機(jī)會為美國市場帶來一種不同于現(xiàn)有選擇的新方案。吉利可能會借助沃爾沃位于南卡羅來納州的工廠，在一定程度上繞開關(guān)稅壁壘，并逐步在美國市場站穩(wěn)腳跟。

▍Omdia：中國廠商2025年全球人形機(jī)器人市場占前六名，智元拿下出貨量榜首   

IT之家1月9日消息，市場研究機(jī)構(gòu)Omdia發(fā)布《通用具身機(jī)器人市場雷達(dá)》報(bào)告，2025年全球人形機(jī)器人市場邁入快速增長階段，全年總出貨量預(yù)計(jì)達(dá)1.3萬臺。報(bào)告指出，中國廠商在規(guī)模化量產(chǎn)與出貨量方面表現(xiàn)突出，其中智元以超過5100臺的年度出貨量，占全球39%市場份額，在出貨量與市場份額兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上均位居全球第一。

Omdia從外形和移動性、載荷和舉升能力、操作、感知和導(dǎo)航、人工智能學(xué)習(xí)、定制簡易度、生產(chǎn)和部署可擴(kuò)展性以及商業(yè)影響等八個維度評估了全球領(lǐng)先的通用具身機(jī)器人企業(yè)。智元在六個評估維度中獲得了最高評級。值得注意的是，全球前6名均為中國廠商，分別為智元、宇樹、優(yōu)必選、樂聚機(jī)器人、眾擎機(jī)器人、傅利葉智能。Omdia預(yù)測，人形機(jī)器人市場在未來十年將呈指數(shù)級增長，預(yù)計(jì)到2035年全球年出貨量將達(dá)到260萬臺。

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