蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪汽車日本公司（BYD Auto Japan）宣布，將于2026年下半年在日本市場(chǎng)推出其ATTO 2緊湊型純電動(dòng)SUV 。該款車型已在歐洲市場(chǎng)銷售，定位為比亞迪在歐洲產(chǎn)品線中價(jià)格最為親民的SUV，此次引入將進(jìn)一步豐富其在日本的產(chǎn)品布局。

2026年1月9日，比亞迪還公布了其2025年度在日本的銷售業(yè)績(jī)及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。數(shù)據(jù)顯示，2025全年，比亞迪乘用車在日本的注冊(cè)量達(dá)3,742輛，同比增長(zhǎng)68%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第三年銷量增長(zhǎng)。該公司表示，2025年4月上市的SEALION 7 SUV對(duì)整體銷量提升起到了主要推動(dòng)作用。

比亞迪日本公司將2026年定位為以純電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）為核心的“新能源汽車元年”，計(jì)劃通過(guò)加速新車投放和擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步推進(jìn)其在日本的業(yè)務(wù)發(fā)展。該公司代表董事總經(jīng)理向車主及合作伙伴的支持致謝，并強(qiáng)調(diào)將通過(guò)產(chǎn)品與渠道建設(shè)，助力日本實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)目標(biāo)。

ATTO 2基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，車身尺寸為長(zhǎng)4,310毫米、寬1,830毫米、高1,675毫米，相比已登陸日本市場(chǎng)的ATTO 3，長(zhǎng)度減少145毫米，寬度縮減145毫米，更適應(yīng)城市駕駛與停車需求。盡管車身緊湊，但其軸距達(dá)到2,620毫米，有助于優(yōu)化車內(nèi)空間布局，并保持較短前后懸，形成典型的SUV外觀特征。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐洲版ATTO 2搭載前置單電機(jī)，最大輸出功率130千瓦。電池配置提供45.1千瓦時(shí)和58.8千瓦時(shí)兩種容量選項(xiàng)，依據(jù)WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為312公里和420公里。該車型首次在比亞迪緊湊級(jí)車型中采用CTB（Cell-to-Body）電池車身一體化技術(shù)，電池包上蓋直接作為乘員艙地板結(jié)構(gòu)，提升了整車剛性與空間利用率。

電池安全方面，ATTO 2配備比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，正極材料采用磷酸鐵鋰（LFP）電池，不使用鈷和鎳金屬。官方稱該電池在安全性與循環(huán)壽命方面相較傳統(tǒng)三元鋰電池有所提升。內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合簡(jiǎn)潔線條與高級(jí)材質(zhì)，配備全景玻璃天幕，旨在為全車乘客提供通透的乘坐環(huán)境。

比亞迪表示，ATTO 2的目標(biāo)用戶為注重城市出行便利性，同時(shí)希望獲得SUV高坐姿視野與完善功能配置的消費(fèi)者。隨著該款車型于2026年下半年在日本上市，比亞迪將進(jìn)一步強(qiáng)化其在主流電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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